大跨度鋼結(jié)構(gòu)的雜亂性和施工辦法的多樣性，其規(guī)劃的過程中就有必要結(jié)合考慮施工的問題。這也是規(guī)劃過程中常常忽視或許考慮不全的當(dāng)?shù)兀┕ぶ兄饕婕暗揭韵卵b置技能。華航鋼結(jié)構(gòu)廠家提醒大家，施工過程中，需求注意以下問題。雜亂空間鋼結(jié)構(gòu)在裝置時應(yīng)進行測控，因為鋼結(jié)構(gòu)工程施工測量操控作為施工技能的一部分，其工程施工方案的合理性、**性，從很多的測控數(shù)據(jù)信息中剖析成果并得到反應(yīng)和證明。關(guān)于大跨度鋼結(jié)構(gòu)，因為在施工過程中，結(jié)構(gòu)的變形和受力狀態(tài)與成型后有很大的差異，所以需求利用各式各樣支撐胎架來確保結(jié)構(gòu)的精度。

一、拆開操控

因為大跨度鋼結(jié)構(gòu)具有卸載總噸位大，卸載點散布廣，單點卸載受力大，卸載核算剖析作業(yè)量大等特色，若支撐力釋放不合理，會破壞結(jié)構(gòu)或使腳手架逐步失穩(wěn)。因此在鋼結(jié)構(gòu)卸載時有必要以系統(tǒng)轉(zhuǎn)換方案為原則，以結(jié)構(gòu)核算剖析為依據(jù)，以結(jié)構(gòu)安全為主旨，以變形協(xié)調(diào)為核心，以實時監(jiān)控為保障，嚴格按照等比法和等距法兩種卸載辦法的要求進行操作。        

二、吊裝方案

大跨度鋼梁吊裝時，若未進行合理的吊點核算，依然選擇傳統(tǒng)的兩點吊裝，因為鋼梁結(jié)構(gòu)較長，吊點間距較大，以及自重和可變荷載效果等要素，鋼梁和鋼索都受到很大的軸向力效果，易呈現(xiàn)鋼梁側(cè)向曲折，乃至發(fā)生愈加嚴重的變形。        

三、裝置順序

因為大跨度鋼結(jié)構(gòu)對裝置順序要求較高，若未合理考慮裝置順序，鋼構(gòu)件也不符合吊裝的需求，則或許影響到結(jié)構(gòu)的安全。施工組織規(guī)劃時，應(yīng)合理安排裝置順序，工廠加工、構(gòu)件運輸、現(xiàn)場裝置應(yīng)統(tǒng)一配合，施工過程中，嚴格執(zhí)行。除認真制訂適合工程的裝置順序外，還應(yīng)選擇有經(jīng)驗的施工隊伍進行裝置，防止產(chǎn)生質(zhì)量隱患。        

大跨度鋼結(jié)構(gòu)在特定工程項目中應(yīng)用較多，針對施工過程中的種種問題，應(yīng)加強施工組織規(guī)劃優(yōu)化，強化安全與質(zhì)量紅線，不斷完善施工技能。

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